エンジンブレーキ
マニュアル車を運転する際はエンジンブレーキを使うように自動車訓練校で言われたことを思い出す。
そんな面倒なことをやられている方は殆どいないとは思うが、実は最近そうやらざるおえない事態に。
と言うのも、ここ最近になって車のブレーキパッドがどうやらいかれかけているようで。それでまた来月が車検の期限。車もかなり古いこともあって廃車&買い替えも視野に入れながらパッドは修理せずになるべくエンジンブレーキを使うようにしている。
エンジンブレーキとは、マニュアル車で運転する際、ギアを下げながらエンジンの回転数低下を利用して速度を自然に下げること。足でブレーキをかけるのと違ってガソリンの燃料を必要しないと聞いたことがある。
パッドがヒリヒリする音を聞きたくないがためにエンジンブレーキを頻繁にかけるようになったんだが、そうすることによって気付いたことが1つ。最初は1足ずつギアを下げていったのだが、いきなりファーストギアにしてもいいようだ。ようするにクラッチのゆるめ方でブレーキの速度を調整すればいいのだ。
しかしまぁ、ウィーンとする音、つまり、エンジンブレーキでスピードを落とすと言うことはそのギアで精一杯以上の回転数出ているのを下げる、と言う行為なので必然的に出る音なんだが、パッドがヒリヒリする音よりはマシにしても、これもこれであまり心地の良い音とは言いがたい。後、ブレーキランプが点かないのも後ろの車に対して気になったりもする。
買い換える等してパッドが直り次第エンジンブレーキなんてもうしないだろうに。。。
出来ればすぐにでも買い換えたいモノなんだがしばし我慢する今日この頃。。。
広ブロっち♪ d(^-^)
コメント
半クラの使い過ぎはクラッチが滑る(クラッチがダメになる)原因になり兼ねないのでお気を付けて。。。
投稿者: 辰花 | 2006年10月16日 16:01
>辰花さん
> 半クラの使い過ぎはクラッチが滑る(クラッチがダメになる)原因になり兼ねないのでお気を付けて。。。
知りませんでした。買い替えを真剣に検討しています。
投稿者: 余事の管理人 | 2006年10月17日 20:01